Mikill árangur fluggeimiðnaðarins er óaðskiljanlegur frá þróun og byltingum í tækni fyrir geimefnaefni. Mikil hæð, mikill hraði og mikil stjórnhæfni orrustuþotna krefjast þess að burðarefni flugvélarinnar þurfi að tryggja nægjanlegan styrk og stífleika. Vélarefni þurfa að mæta eftirspurn eftir háhitaþol, háhita málmblöndur, keramik-undirstaða samsett efni eru kjarnaefnin.

Hefðbundið stál mýkist yfir 300 ℃, sem gerir það óhentugt fyrir háhita umhverfi. Í leit að meiri orkuumbreytingarnýtni þarf hærra og hærra rekstrarhitastig á sviði hitavélarafls. Háhita málmblöndur hafa verið þróaðar fyrir stöðugan rekstur við hitastig yfir 600 ℃ og tæknin heldur áfram að þróast.

Háhita málmblöndur eru lykilefni fyrir flugvélar, sem skiptast í háhita málmblöndur sem eru byggðar á járni, nikkel-undirstaða af meginþáttum málmblöndunnar. Háhita málmblöndur hafa verið notaðar í flugvélar frá upphafi og eru mikilvæg efni í framleiðslu á flugvélum. Afköst vélarinnar fer að miklu leyti eftir afköstum háhita álefna. Í nútíma flugvélum nemur magn háhita álefna 40-60 prósent af heildarþyngd hreyfilsins og er aðallega notað fyrir fjóra helstu heita endahlutana: brennsluhólf, stýri, hverflablöð og túrbínudiskar, og auk þess er hann notaður í íhluti eins og blöð, hringa, hleðslubrennsluhólf og skottstúta.

(Rauði hluti skýringarmyndarinnar sýnir háhita málmblöndur)

Nikkel-undirstaða háhita málmblöndur vinnur almennt við 600 ℃ yfir skilyrði ákveðinnar streitu, það hefur ekki aðeins góða háhitaoxun og tæringarþol, og hefur háan háhitastyrk, skriðstyrk og þolstyrk, auk góðrar þreytuþols. Aðallega notað á sviði geimferða og flugs við háhitaskilyrði, byggingarhlutar, svo sem flugvélahreyflablöð, hverfladiskar, brennsluhólf og svo framvegis. Nikkel-undirstaða háhita málmblöndur má skipta í vansköpuð háhita málmblöndur, steypt háhita málmblöndur og nýjar háhita málmblöndur í samræmi við framleiðsluferlið.

Með hitaþolnu málmblöndunni er vinnuhitastigið hærra og hærra, styrkjandi þættirnir í málmblöndunni eru fleiri og fleiri, því flóknari sem samsetningin, sem leiðir til þess að sum málmblöndur er aðeins hægt að nota í steyptu ástandi, er ekki hægt að afmynda heitt vinnslu. Þar að auki, aukning á málmblöndurþáttum gerir nikkel-undirstaða málmblöndur storknun með alvarlegri aðskilnað íhluta, sem leiðir til ójafnræðis í skipulagi og eiginleikum.Notkun duftmálmvinnsluferlis til að framleiða háhita málmblöndur getur leyst ofangreind vandamál.Vegna lítilla duftagnanna, duftkælingarhraði, útrýming aðskilnaðar, bættrar heitrar vinnsluhæfni, upprunalegu steypublendisins í heitt vinnanlega aflögun háhita málmblöndur, afkastagetu og þreytueiginleika eru bætt, duftháhita álfelgur til framleiðslu á hærri -styrkur málmblöndur hefur framleitt nýja leið.