Athugasemd ritstjóra: Þar sem markaðurinn er svo sveiflukenndur, fylgstu með daglegum fréttum! Fáðu yfirlit okkar yfir nauðsynlegar fréttir dagsins í dag og álit sérfræðinga á nokkrum mínútum. Skráðu þig hér!
(Kitco News) - Platínumarkaðurinn ætti að færast nær jafnvægi árið 2022, samkvæmt nýjustu skýrslu Johnson Matthey um málmmarkaðinn fyrir platínuhóp.
Vöxtur í eftirspurn eftir platínu verður knúinn áfram af meiri neyslu á hvata fyrir þunga bíla og aukinni notkun platínu (í stað palladíums) í sjálfvirka hvata fyrir bensín, skrifar Johnson Matthey.
„Framboð platínu í Suður-Afríku mun lækka um 9% þar sem viðhald og framleiðsla í tveimur stærstu skólphreinsistöðvum landsins fyrir PGM verður fyrir barðinu á rekstrarvanda. Eftirspurn eftir iðnaði verður áfram sterk, þó hún muni ná sér eftir met árið 2021 sem kínversk glerfyrirtæki settu. borðin keyptu óvenju mikið magn af platínu,“ skrifa skýrsluhöfundar.
„Halli gæti orðið á palladíum- og ródínmörkuðum árið 2022, samkvæmt skýrslu Johnson Matthey, þar sem birgðir frá Suður-Afríku minnka og birgðir frá Rússlandi eiga í hættu. neyslu atvinnugreina.
Verð á báðum málmum hélst sterkt á fyrstu fjórum mánuðum ársins 2022, þar sem palladíum fór upp í yfir 3.300 dollara í mars þegar áhyggjur af framboði jukust, skrifar Johnson Matthey.
Johnson Matthey varaði við því að hátt verð á málmum úr platínuhópnum hafi neytt kínverska bílaframleiðendur til að spara mikið. Til dæmis er í auknum mæli verið að skipta út palladíum í sjálfvirka hvata fyrir bensín og glerfyrirtæki nota minna af ródíum.
Rupen Raitata, markaðsrannsóknarstjóri hjá Johnson Matthey, varaði við því að eftirspurn muni halda áfram að veikjast.
„Við gerum ráð fyrir að veikari bílaframleiðsla árið 2022 muni innihalda vöxt í eftirspurn eftir málmum úr platínuhópnum. Undanfarna mánuði höfum við séð endurteknar endurskoðanir til lækkunar á spám um bílaframleiðslu vegna skorts á hálfleiðurum og truflunum á aðfangakeðju,“ sagði Raitata. „Líklegt er að frekari lækkun fylgi, sérstaklega í Kína, þar sem sumar bílaverksmiðjur lokuðu í apríl vegna Covid-19 heimsfaraldursins. Afríka er að leggjast niður vegna veðurs, rafmagnsskorts, öryggisstöðvunar og einstaka truflana á vinnuafli.